Ogłoszenia Szczecin, Ogłoszenia Praca Szczecin

Duże zmiany w organizacji ruchu w Szczecinie

Ogromne centrum handlowe Kaskada zajmie kwartał ograniczony ulicami Obrońców Stalingradu, Niepodległości i Wojciecha. Wchłonie też część ul. Kaszubskiej. To wymusza opracowanie nowego układu komunikacyjnego w tym rejonie miasta. Projekt już jest. Na zlecenie firmy ECE, która buduje Kaskadę, przygotowało go szczecińskie Biuro Inżynierskie Damart.

Projekt zmian obejmuje newralgiczne miejsca - pl. Żołnierza, pl. Zgody i Bramę Portową. Zacznijmy od tych największych.

Pl. Żołnierza z ul. Obrońców Stalingradu

Zasadnicza zmiana dotyczy al. Jana Pawła II na odcinku od pl. Lotników do pl. Żołnierza oraz ul. Obrońców Stalingradu. Obecnie al. Jana Pawła II to jeden z głównych wlotów na pl. Żołnierza, skąd kierowcy kierują się w stronę Trasy Zamkowej lub al. Niepodległości. Po przebudowie wspomniany odcinek zamieni się w wąską uliczkę z miejscami parkingowymi i zamkniętym (!) wylotem na pl. Żołnierza. Kierowcy, którzy wjadą na tę ulicę, będą mogli jedynie skręcić w prawo w ul. Obrońców Stalingradu, kierując się w stronę placu Zgody.

Rośnie znaczenie ul. Obrońców Stalingradu

Dziś to nieco senna, na pewnym odcinku jednokierunkowa, choć szeroka ulica, zastawiona zaparkowanymi samochodami. Po usunięciu parkingów zmieni się w czteropasmową, dwukierunkową jezdnię z sygnalizacjami na skrzyżowaniach, która kończyć się będzie wlotem w pl. Żołnierza. To tędy kierowcy rozjeżdżać się będą w stronę Trasy Zamkowej, Bramy Portowej i pl. Rodła.

Kierowcy, którzy z pl. Lotników będą chcieli dojechać do pl. Żołnierza, pojadą więc tak: skręcą w przebudowaną na jednokierunkową, dwupasmową ul. Kaszubską, po dotarciu do skrzyżowania z Obrońców Stalingradu (stanie tu sygnalizacja) skręcą w lewo i dojadą do pl. Żołnierza.

Pl. Zgody - prawie jak rondo

Po co tak szeroka ul. Obrońców Stalingradu? Inżynierowie ruchu tłumaczą, że przebiegająca wzdłuż przyszłego centrum handlowego ulica stanie się głównym szlakiem komunikacyjnym między pl. Zgody (czyli al. Wojska Polskiego) a al. Niepodległości i pl. Żołnierza.

- Dziś większość kierowców jadąc od strony alei Wojska Polskiego w stronę Trasy Zamkowej, przepycha się przez wąską ulicę Jagiellońską i plac Lotników - mówi jeden z inżynierów ruchu. - Szeroka Obrońców Stalingradu i przebudowany pl. Zgody zachęci do zmiany trasy. Dzięki temu ruch na Jagiellońskiej zmniejszy się. To pierwszy etap do tego, by myśleć o zamianie tej ulicy w deptak.

Zasadniczo zmieni się organizacja ruchu na pl. Zgody. Dziś przez jego środek przebiega al. Wojska Polskiego, a pozostałe ulice łączą się z nim jak z rondem. Po przebudowie cały plac będzie miał kształt jajowatego ronda (ale bez ruchu okrężnego) wyposażonego w sygnalizację świetlną. Po środku znajdzie się wyspa wyłączona z ruchu. Wlot i wylot z ul. Obrońców Stalingradu będzie dużo łatwiejszy.

Al. Niepodległości - autobusy na torach

Spore zmiany szykują się też w rejonie al. Niepodległości. To od tej ulicy będziemy wjeżdżać samochodami do Kaskady (wyjazd - od ul. Wojciecha). Dlatego przystanek autobusowy usytuowany przed nieistniejącą już Odrą zostanie przeniesiony na... przystanek tramwajowy przy Bramie Portowej. Na wysokości skrzyżowania z ul. Bogurodzicy autobusy komunikacji miejskiej jadące w stronę prawobrzeża zjadą na torowisko. Dojadą nim do Bramy Portowej, gdzie będzie wspólny tramwajowo-autobusowy przystanek.

Odchodząca od al. Niepodległości ul. Bogurodzicy będzie dwukierunkowa.

Start w 2009 r.

Projekt jest w tej chwili konsultowany z policją, Urzędem Miasta i Zarządem Dróg i Transportu Miejskiego. Nawet jeśli będzie wymagał korekty, to główne opisane przez nas zmiany pozostaną raczej niezmienne.

Jak zapowiada ECE, przebudowa ulic mogłaby się rozpocząć w 2009 r.

Kto za to zapłaci? - Zgodnie z umową to firma ECE finansuje przygotowanie projektu budowlanego nowych rozwiązań komunikacyjnych, wszelkiego rodzaju niezbędne uzgodnienia - mówi Piotr Landowski z biura prasowego Urzędu Miasta.

Samą przebudowę sfinansuje już jednak Szczecin. Jaka to kwota, na razie nie wiadomo.